本系统是一套应用于盾构管片、桥梁构件等大型结构物荷载试验的全自动数字化控制系统。
通过控制中心、智能液压站、精密传感器等总体运行来满足设计载荷的试验要求，其中要模拟多种工况来试验，按需调控载荷，并可实时监测结构物位移与应力的变化，实现数据高度统一同步，有利于数据分析与设计校核，做到安全准确控制的同时，试验全过程数据自动保存，并同步上传至云平台，通过试验数据随时追溯查看试验全程的状态。
无需人工参与，智能化程度高，大大提升工作效率。而且，设计多重安全冗余及报警机制，报警时自动停机，提醒人工干预，保障安全。
系统主要由云平台、控制中心、智能液压站、液压缸、传感器、机器视觉测量系统等组成，其中智能液压站、液压缸、传感器、机器视觉测量系统的数量可根据试验设计的要求灵活搭配。
控制中心内置主控软件，负责将试验配置转换为液压控制目标，下发智能液压站。液压站内置的嵌入式控制器会以毫秒级的响应率，根据控制目标进行自主控制，驱动液压油缸进行荷载动作。与此同时，系统中的各种传感器，以及机器视觉测量系统会对构件上的微小变形进行实时监测，反馈到界面上供人工与系统进行智能决策。
试验全过程数据会通过网络自动上传至云平台，可实现长时间的无人值守荷载试验，用户可以通过浏览器或APP随时查看及管理试验数据。
▋杭州某地铁超深埋盾构管片足尺加载试验
整环结构试验搭载1台控制中心、24套智能液压站、3套机器视觉二维测量系统，完成了要求的多工况加载持荷受力变形的试验，测量结构物指定的多达20个测点的位移变化，成功模拟了结构物收敛变形状态。校验了结构物实际荷载达到设计要求。
▋南京某地铁盾构隧道复合腔体加固试验
1套控制中心搭配24台智能液压站，实现24点同步控制，连续持荷1个月，模拟完成了多种复合工况的试验，圆满完成了试验设计要求。
▋上海某地铁站1/4结构受力性能试验
软土地区束合结构1/4结构试验搭载6套智能液压站、4套机器视觉二维测量系统，完成了试验多工况加载持荷的同时，并通过机器视觉二维测量系统测量结构物指定23个测点的位移变化，成功地模拟了结构物收敛变形状态。
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